Рекламный блок сверху




Конструкция и особенности эксплуатации седельных тягачей

КАМаз тягач

Спецтехника для перевозки стройматериалов

Для того чтобы транспортировать разные материалы зачастую используют самосвал КАМАЗ, седельный тягач, бортовые полуприцепы и иную технику. Каждая из данных машин обладает своими преимуществами, позволяющими не только обеспечить сохранность груза, но и минимизировать затраты на его транспортировку.

К весьма востребованным видам спецтехники относятся и автобетоносмесители (АБС, бетономешалка, миксер), представляющие собой грузовой автомобиль с бетоносмесительной навеской, крепящейся своей передней частью к раме автомобиля.
Главной характеристикой автобетоносмесителя является объем барабана, который может колебаться от 4 до 12 кубических метров. Кроме того, АБС могут различаться по типу рабочего двигателя, виду привода барабана-смесителя, методу разгрузки.
Собственно вращение смесительного барабана может осуществляться либо автономным двигателем, либо двигателем, установленным на шасси. Автономный вариант двигателя считается более рациональным, ведь перемешивание бетона может продолжаться даже в случае поломки самого автомобиля. Надежность бетоносмесительной навески чаще всего определяет редуктор PMB 6, либо его аналог.

Седельный тягач

Тягач - это специальная техника, которая пристыковывается к машине при помощи седельно-сцепного устройства (ССУ). Тягач седельный может выпускаться с самыми разнообразными вариантами двигателей и кабин.

Седельный тягач может выпускаться в низкорамном исполнении. Подобную технику задействуют для автовозов. Может выпускаться со стандартной и нестандартной (увеличенной) высотой крыши.

Тягач седельный КАМаз выделяется повышенной ёмкостью и способностью перевозить длинномерные грузы. Он дополнительно характеризуется большой грузоподъёмностью относительно своего собственного веса. При крупных перевозках КАМаз тягач гарантирует высокий КПД при несущественных денежных тратах.

КАМаз тягач к тому же достаточно маневренный и позволяет менять прицепы.

Тягач седельного типа, сделанный в Европе, может идти с кабиной без капота. Седельный тягач производства США по большей части выпускается с капотом.

Самосвалы КАМаз

Самосвал КАМаз 6250 - это тяжелая спецтехника, рассчитанная на сложные эксплуатационные условия. Он оснащен двигателем, выдающим мощность в 320 лс. В зависимости от типа в спецтехнике подобного класса могут ставиться 16-ти или 8-ступенчатые коробки передач.

Самосвал имеет диафрагменное однодисковое сцепление, мосты с боковыми редукторами, гидравлический привод с пневмоусилителем и усиленную раму.

Двигатель в данную технику устанавливают V-образного типа, рабочим объёмом 11,76л. Агрегат полностью надежен и отвечает стандартам Евро-3.

Самосвал КАМаз устанавливается на шасси из стальной сварной рамы с тремя осями. Колеса в нем располагаются по схеме 6х4, что говорит о наличии четырёх ведущих колес. На переднюю ось приходится нагрузка в 4300 кг, а на заднюю - в 4900 кг. Общая масса автомашины в нагруженном виде - 9200 кг.

Бортовые полуприцепы

Бортовые полуприцепы требуются при создании автомобильных поездов, с помощью которых осуществляется перевозка длинномерных и иных грузов. Данная техника помогает уменьшить стоимость перевозок благодаря снижению количества необходимых рейсов.

Полуприцепы бортовые не имеют собственного двигателя, в движение их может привести седельный тягач, например, КАМаз тягач. Кроме того, полуприцепы бортовые не оснащены передней осью, что дает возможность гарантировать наиболее надежное сцепление полуприцепа с автомобилем.

Типовыми признаются полуприцепы бортовые, имеющие тент или откидные борта. Применяют их для транспортировки насыпных грузов, брёвен и тому подобного.






Статья является интеллектуальной собственностью автора и защищена законом Украины "О защите авторских прав". Использование статьи без разрешения Автора, является уголовно наказуемым деянием. Все статьи сайта находятся под зашитой системы депонирования - при перепечатывании ссылка на сайт http://dizainremont.com/ обязательна.


Рекламный блок в левой колонке

Рекламный блок в левой колонке